在2008年4月12日,上海通用以进口的方式引入国内的别克-昂科雷越野车正式亮相。别克-昂科雷越野车搭载与林荫大道相同的3.6 V6发动机,并且与之相匹配的为6速手自一体变速箱。据悉,通用汽车每年将向中国市场输入5000辆左右的别克-昂科雷越野车并且将依靠现有的上海通用别克4店销售体系。
【设计理念】 别克-昂科雷越野车运用了大胆而细致的外观设计,大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。第一眼,您就能认出:这是出自通用别克的设计。 与时下流行的位于车身两侧的“鲨鱼鳃”不同的是,别克Enclave把这一经典设计搬到了发动机盖的两侧,让整车看上去更有动感。此外全车多处都经过了镀铬处理,让该车的线条更加明朗、更加豪华。 内饰部分,别克-昂科雷越野车在概念车阶段采用了6人座设计,而别克在将其量产后改为2+2+3的7人座设计,这一点也更加符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克Enclave身上又得以显露,其车内大量运用了实木、真皮等高档材料,DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素。 灵活的座椅布局让别克-昂科雷越野车在内部空间上也非常值得称赞。第一、第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。同时第三排乘客的出入也是非常简单:拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折,腾出充分的空间。在第二、三排座椅全部打开的状态下别克Enclave仍然拥有充足的行李空间,而倘若将二、三排座椅全部放倒那么车内即刻会出现一个让人吃惊的内部空间。 别克-昂科雷越野车以进口方式引入国内后,不仅进一步完善了上海通用别克车型的产品线,同时也提升其在该级别车型中的市场竞争力。至于别克-昂科雷越野车能否在同级车中站稳脚跟,还将取决于上海通用对其采取怎样的价格策略。
【发展过程】 品牌未来 科技与设计 在“别克未来”的发布会上,上海通用汽车隆重推出了全新别克徽标设计,以此揭开了别克品牌激情进取、创新超越的序幕。新徽标的“三盾”图案立体感更强、色彩更明亮,英文“Buick”字体更现代和动感,旨在传达和沟通别克大气激情和现代动感的品牌诉求。 别克品牌携Park Avenue林荫大道(参数配置 图库)、别克LaCROSSE君越(参数配置 图库)、别克GL8(参数配置 图库)陆尊、别克新凯越的强大阵容荣耀登场,覆盖了豪华高档轿车、中高档轿车,中高档MPV以及中级车等重要的细分市场,共同构筑起别克这一与时俱进的主流中高档汽车品牌。而GRWD全球后驱平台、ECO智能发动机、S6六速手自一体变速箱、AF20智能自动变速箱、出色的别克静音科技等领先技术呈现出别克品牌动力舒适、宁静安全的产品优势。最令人瞩目的是别克新凯越的焕然登场。它的现代动感造型折射出别克品牌未来设计DNA,时尚精致内饰、豪华科技配备及全新调校底盘更彰显档次与品质的跨越。作为主流中级市场的标杆车型,别克新凯越将以“全情全力、志在进取”的品牌精神继续展现中级车王者的风范。 与现有产品相映衬的,是盛传已久的即将引入中国市场的别克首款豪华SUV Enclave(参数配置 图库)昂科雷、全球巡展备受推崇的别克概念车“Buick Riviera别克未来”,以及即将于下周北京车展全球首发的“Buick Invicta别克展望”概念车草图,别克品牌未来设计、技术和平台的发展方向已浮出水面。无论是现有车型还是将来的产品,其直瀑式前隔栅、各处“U”形盾牌元素线条、大气现代的造型、高品位精致内饰,都体现出别克品牌未来设计的精髓。全球共享平台,先进高效动力系统和高档次科技配备等将进一步提升别克宁静舒适、动力操控的产品DNA,勾勒出一个未来别克品牌更加现代、科技与国际化的产品蓝图。 十年积淀 创新与超越 作为上海通用汽车为中国消费者、为中国汽车市场呈献的第一个汽车品牌,别克伴随上海通用汽车从开创到发展壮大,一直是企业的重要支柱品牌,也是上海通用汽车的骄傲。 从1998年第一辆别克新世纪轿车下线到现在,十年间,伴随着国内市场的快速发展,别克已经成为一个具有极高知名度和美誉度的中高档主流品牌。在“心静 思远,志在千里”品牌理念引领下,别克在国内汽车市场留下的是创新开拓、激情进取的足迹。从别克GL8填补了国内MPV市场空白、赛欧(参数配置 图库)叩开轿车驶入家庭的大门,到国内第一款由本土企业主导研发的全球概念车“Buick Riviera别克未来”、国内首款量产中高档混合动力轿车——君越Hybrid油电混合动力车;从第一个将4S品牌专卖营销模式引入国内,到“别克关怀”首创国内品牌服务,“别克诚新二手车”第一个竖起品牌经营二手车大旗……如今,别克旗下在市销售的产品共有五大系列近40款车型,赢得了160多万用户的肯定与赞赏,而中国也成为别克在全球最重要的市场。 别克品牌的成功,体现了上海通用汽车以市场为导向,对社会文化和主流价值观发展脉搏的准确把握,印证了上海通用汽车整合国际、国内优势资源能力的不断提升。今天的别克在品牌、产品和市场方面积累了丰富的经验与雄厚的实力,筑就了创新与超越的坚实基础,为已至临界的爆发蕴蓄了充足的能量。 未来的别克品牌,将时刻关注并融入中国社会的发展历程,融合国际、国内领先的技术和服务资源,基于全球平台打造引领细分市场的新产品,并以创新和实干成为鼎立中国汽车行业的产品及服务标准制订者。如同宽阔海面遥显身影的航船,地平线上隐隐绽现的曙光,这一充满希望、值得期待的美好图景,通过“别克 未来”得以清晰呈现。
【主要特点】 图为4月12日上海的别克未来产品发布会2008年4月12日上海通用别克在上海召开了主题为别克未来产品发布会,在发布会上,上海通用别克亮相全新凯越,以及上海通用别克的首款SUV车型,别克全尺寸SUV Enclave并定中文名为“昂科雷”。从上海通用相关人员处了解到,这款别克的全尺寸SUV先以进口模式在国内销售,目前已经开始接受预定,同时透露售价在50-60万元左右,样车最快也要7月以后才能到货。 区别于大多数同类SUV强悍、硬朗的外形,别克Enclave使用了大量柔和、连贯的线条以突显别克品牌典雅大气的特征。“三盾”车标镶嵌在别克品牌标志性的直瀑式水箱护罩中央,在发动机罩萨还能够还安装有“Buick舷窗”,非常特别。前大灯采用了高强放电(HID)照明技术,并能够随着前轮的方向进行转向照明,大大提高了夜间行车安全。 此外,别克Enclave的车身比例也很大胆,轮距很大,车轮被移到四个角上。这使设计师能够将整个车身“包裹”在四个车轮上,加上宽大的21英寸七辐轮毂,大大增强了车辆行驶稳定性。 目前上海通用只引进V6 3.6升 VVT 发动机版本,暂时没有其他排量发动机版本引进。 2008款别克Enclave 已经被炒作的有段时间了,我们首次感觉到Enclave的原形应该是在2003年,那就是通用汽车公司在北美国际汽车展览会上给我们带来的Centieme 概念车。尽管作为一个高风格的概念车,当年Centieme在某种程度上是一个大的亮点。在2006年底特律车展上,通用带领别克Enclave 概念车首次亮相,在此你所看到的车型版式在实质上就是当年车展中展示车型的的克隆版本。 当别克介绍2008款Enclave Rick Wagoner时,泰戈伍兹在展台上驾驶着Rick Wagoner,别克总经理斯蒂夫山诺和泰戈伍兹共同介绍2008款Enclave。 实况反映:尽管基本的形状会使人们想起现代 Santa Fe车型中的一种,但是主要不同点在于它更加审慎的、具有洞穿力的和细心的详述展示车型,或许说成像雷克萨斯更加贴切些。特别是车身前围板更能叫人找到一些LS、RX和GS的一些细节,它更加比SUV像一个旅行车(我们期望的车型),但是它是一个坚固的车。别克审时度势的推出了此种车,尽管福特在通过市镇时道路上有个凹坑,但别克在先前的部分预演中它的表现相当出色。点击此处看详细图片。 因此现在有关于批量生产Enclave车型的内部消息称,在2007年中下旬你就可以买到为2008款的车。马上,它将配置275马力,3.6升VVT V6发动机,这款发动机配备首款别克六速自动变速器。这些都是这次推出CX和CLX版本的标准配置,可以选择前轮驱动或全驱,也就是说可以旋转两个或四个Enclave标准配置的19英寸的车轮(这是由经销商选择来配置的) 轴距118.9英寸的Enclave能够容纳7—8个乘客,进入车内部,展现在眼前的是一个精巧可人的内饰,做工精细(除了坐落在中央控制上面的圆形仪表板,隐藏了两个空调出气口和一个钟表盘,显得有些和圆润的内饰风格有些鲜明的对比外)。原料包括豪华皮革、高档木质装饰和能够显示双色调的高质量塑料材质。在做结论之前,我们将等到周三的时候与这些座椅和仪表板进行亲密的接触。 Enclave配置了6个安全气囊,四轮制动防抱死系统,Stabilitrak(稳定牵引控制系统)可以阻止汽车的侧翻,一流的牵引力控制系统保证车子在光滑路面下平稳运行,这些对于那些具有安全意识的顾客来说是个非常好的消息。 我们的前期结论:如果它的品牌中能够把Enclave的一些魅力蔓延到整个阵容中的话,别克将会好得多。
【新的形象】 洛杉矶—泰戈伍兹,世界一流职业高尔夫运动员并且是别克的长期合作伙伴,在洛杉矶车展前夕协力帮助别克向媒体介绍别克品牌中的新车:这款为豪华混合型SUV的全新2008款Enclave。Enclave 在Pasadena设计艺术中心学院揭开了神秘的面纱,这里是一所享有盛名的艺术和设计学院。 Enclave是别克的首个豪华混合型SUV。它特意建成全新的混合型结构,并且配备通用生产的最大功率之一的V6发动机驱动。通过集雅致的内饰和外型设计于一身,并且创造了安静的、做工精致的宽敞车舱,在为变速箱留足空间的同时可容纳8个乘客,Enclave在快速增长的多功能车市场中创造自己的空间。它将在明年夏天抵达销售商的展室内。 “Enclave显示别克的崭新的一面,这些也将在将来的别克车型中体现出来”,通用经理斯蒂夫山诺说到:“这是绝对震撼、高质量的多功能型SUV,它将展示的是定义全新设计的别克车型的特征—舒适乘坐、相关工艺、更加奢华的特征、雅致的设计和安静的舒适的并且完美工艺造就的车舱,这些也是未来别克产品的显著特点。” Enclave可用CX和CLX两种配备水准,包括八种外部颜色和三种内饰颜色,前轮驱动或四轮驱动,配备全新的275马力V6型可变气门正时(VVT,喉管真空度传感器)发动机和别克首次应用的6挡自动变速箱。3.6升V6VVT发动机是在根据通用全球V6发动机结构设计的精密复杂的双顶置凸轮轴式发动机,是由在澳大利亚、德国、瑞典和北美的通用技术中心通力合作下完成开发的。发动机利用全四凸轮相位调整、高速的数据处理和扭矩管理系统使输出功率、经济性和排放性能达到最优。 “Enclave看起来真是相当的完美,这也是来自于别克产品的一个征兆”伍兹说到:“我真的为别克和他的全新的Enclave感到兴奋”。 在各个细节中许多新颖的特征巩固了Enclave的卓越地位,这些特征在竞争车型中是罕见的或难以获得的,这些细节包含了第二排座椅储物柜,当第二排座椅折叠上时,可与座椅靠背同时放平,从而呈现出平坦的可承载空间;同样的,扶手可以向前或向后滑动。中央控制台存储空间配备了一个可下拉托盘,当移动时,托盘展示出深的存储空间,可以容纳一对16盎司的瓶子或其他高的东西。Enclave并且装有电动尾门、第二排座椅的前后滑动系统和带有一个可局部放大显示屏幕的后座席用DVD娱乐系统。 超声波后方泊车辅助系统、倒车摄像头提高了Enclave在运动中给乘客的心态平和的心境,完全的操作提供的不仅仅是对车正后方物体的视觉效果,而且也能在物体靠得太近时发出的声音警告。导航系统显示屏上显示的景象,图像和语音的协调提供了简单易懂的参考,便于了解车后的景象。Enclave还配备了电动可调后视镜,当汽车倒驶、并假如看到路边或停车线时,它能够自动的向下旋转角度。后视镜控制程序也可以设计成一个、两个或全部不提供这种视觉效果。